Несмотря на развитие технологий и внедрение электронных систем, процесс заливки масла в современные автомобили остаётся в основном ручным. В большинстве автомобилей до сих пор используют старые методы контроля уровня, такие как щупы, воронки или визуальные указатели, что не всегда даёт точные результаты. В результате водители зачастую полагаются на опыт или интуицию, что особенно опасно для новичков.
Обычно в технической документации указывается ориентировочный объём масла, необходимый для двигателя — обычно от 4 до 5 литров — и примерно литр для трансмиссии. Однако конкретные инструкции о том, как именно правильно заправлять масло и на какую отметку нужно останавливать заливку, как правило, отсутствуют. Производители ожидают, что такие операции выполняет специалист или опытный мастер, хорошо знакомый с конкретной моделью.
Даже современные автомобили с электронными датчиками уровня масла не всегда дают точные показатели. Эти системы могут показывать приблизительные значения и ошибаться, поэтому владельцам важно научиться самостоятельно контролировать уровень масла. Это поможет избежать рискованных ситуаций и возможных повреждений системы.
Порядок заливки трансмиссионного масла включает постановку автомобиля на ровную поверхность, слив старого масла, промывку коробки, замену фильтра и последующую заливку нового масла. Не рекомендуется сразу заливать полный объём — лучше начать с 90%, а затем по чуть-чуть добавлять по 20–50 мл, пока из контрольного отверстия не начнёт капать масло. Перелив может привести к утечкам и повреждению уплотнителей.
Процесс замены моторного масла требует внимательности: авто ставится на ровную поверхность, масло сливается, меняется фильтр, а затем с помощью краткосрочного запуска двигателя удаляются остатки жидкости — это помогает полностью очистить систему. После этого заливается новое масло, и следует проверить уровень, чтобы он был чуть выше минимальной отметки, а затем, после небольшого пробега, — до средней.
Некоторые считают, что промывка двигателя не обязательна из‑за современных добавок в маслах. Тем не менее, при больших интервалах между заменами и городской эксплуатации промывка может помочь избавиться от отложений. Советуем прогреть мотор, слить старое масло, залить промывочную жидкость, поработать несколько минут, после чего снова слить и залить свежее масло.
Важно избегать заливки масла до верхней отметки на щупе: переизбыток может привести к повышенному давлению, утечкам и повреждению уплотнителей. Лучше добавлять небольшие порции, особенно если двигатель склонен к потреблению масла, чтобы поддерживать оптимальный уровень и избегать возможных проблем.