36-летний Nissan Skyline: нюансы владения и «финансовая ошибка»
В мае 1989 года Nissan представил восьмое поколение Skyline. До конца производства в 1994 году выпустили 313 491 автомобиль, и GT-R составил лишь малую часть. Обычные «Скайлайны» обеспечили модели коммерческий успех. Об этом сообщает издание AutoNews.
В распоряжении Autonews.ru оказался экземпляр 1990 года выпуска. Изначально автомобиль приехал в Россию с базовым мотором объемом 2,0 л и мощностью 125 л.с., затем его доработали. Владелец Игорь купил машину с двигателем RB25DE — атмосферным, 2,5-литровым, мощностью 200 сил. Коробка поменялась на пятиступенчатую механику от RB20DET.
Автомобиль находится в одних руках более десяти лет. Покупался он как машина на каждый день, но позже стал проектом для дрифта. При покупке Skyline был пятицветным, а через три дня после приобретения в него въехали, сделав шестицветным. Все работы по подвеске и покраске владелец выполнял самостоятельно.
Задний дифференциал заварен вместо штатной муфты, которая, по словам Игоря, работала непредсказуемо. Три года назад машину полностью покрасили в фиолетовый цвет и местами переварили. Среди доработок — спортивное сиденье Bride и итальянский руль Nardi.
Стоимость владения подсчитать трудно: многое делалось своими руками, а работы для таких машин обходятся дорого. Комплект регулируемых рычагов стоит около 50 тыс. руб., колесные диски из Японии обошлись в 40 тыс. руб. Владелец отмечает, что дешевого в этом деле ничего нет.
