«Атом» показал роботизированную сварку кузовов электромобилей
АО «Кама», разработчик электромобиля «Атом», продемонстрировало процесс производства кузова серийной машины. Как рассказали в компании, значительную часть операций выполняют роботы. Об этом сообщает портал MiraNews.
Сначала свариваются передняя, центральная и задняя части платформы, а также подкапотный отсек с лонжеронами и моторным щитом. Параллельно соединяются наружные и внутренние элементы боковин. Полые детали — двери, капот и крышку багажника — предварительно собирают и завальцовывают.
Для герметизации швов детали покрывают мастикой, на некоторые наносят токопроводящий клей, который затвердевает после прохождения через печь. Затем платформу соединяют с моторным отсеком и направляют на роботизированную подварку, где детали фиксируются точечными соединениями, после чего устанавливают готовые боковины.
Сформированный каркас помещают в роботизированный кондуктор, удерживающий детали в заданном положении. Сварка выполняется по базовым точкам, геометрия кузова должна полностью совпадать с трехмерной моделью.
После этого каркас поступает на общую линию сборки, где приваривают крышу, наносят VIN-номер, устанавливают двери, капот и усилители бамперов. Роботы выполняют основную часть операций, сотрудники работают преимущественно в труднодоступных местах.
Готовый кузов проверяет отдел качества: специалисты оценивают сварные соединения, положение навесных элементов, зазоры и перепады. Некоторые кузова проходят полный контроль геометрии, после чего отправляются в цех окраски. Серийная сборка «Атома» на заводе «Москвич» началась в середине сентября 2026 года, первые автомобили по предзаказам выдали клиентам в июле, до конца года компания рассчитывает передать покупателям 3000 машин.
