Autonews испытал кроссовер GAC Hyptec HT и назвал его сильные и слабые стороны
Журналисты Autonews.ru протестировали электрический кроссовер GAC Hyptec HT и выяснили, в чем секрет его популярности. Задний привод, скромная динамика и необычные настройки — вот что ждет владельца этой модели. Данную информацию сообщает портал AutoNews.
Внешность Hyptec HT оказалась консервативной: дизайнеры избежали дерзости немецких кросс-купе. В салоне — терракотовая кожа наппа, массаж для передних сидений и откидная спинка правого кресла. Но есть и странности: например, переводчик назвал настройки руля «усилием рулевой руки», а рекуперацию — «восстановлением береговой энергии».
Кроссовер разгоняется до сотни за 6,9 секунды, запас хода по паспорту — 510 км, но реально — около 300. Подвеска мягкая, курсовая устойчивость отличная, однако на резкие маневры шасси реагирует с задержкой. В базовой комплектации EX Premium — электромотор на 245 л.с. и батарея на 68,8 кВт·ч.
Электроника радует: адаптивный круиз уверенно держит полосу, а приборка не бликует. Но без запаски в багажнике — только ремкомплект. Цена — около 6 млн рублей, и за эти деньги можно найти полноприводный гибрид. Поэтому Hyptec HT — скорее дорогая игрушка для фанатов чистой электротяги.
