Автомобильный мир при Елизавете II: от телег до электромобилей
8 сентября 2022 года ушла из жизни королева Великобритании Елизавета II. Она питала страсть к автомобилям и часто садилась за руль даже в преклонном возрасте. В её гараже были Land Rover, Jaguar и Bentley, а также более скромные Vauxhall и Rover. Однако интереснее не состав автопарка, а эволюция автомобильной индустрии за 96 лет жизни монархини. Об этом пишет издание AutoNews.
В 1926 году, когда родилась Елизавета, британское автопроизводство уже лидировало в мире. Rolls-Royce считался эталоном, а Bentley доминировал на гонках в Ле-Мане. Модель Blower с нагнетателем развивала 240 л.с. и разгонялась до 220 км/ч, оставаясь при этом на рамном шасси, напоминающем телегу.
За год до свадьбы принцессы в 1947-м появилась «Победа» с понтонным кузовом, а Porsche 356 и первый Land Rover также увидели свет. В 1952 году, когда Елизавета стала королевой, мир уже переходил к новым автомобильным формам. К 1964 году, с рождением четвёртого ребёнка, машины начали компьютеризироваться, как Aston Martin Lagonda с цифровой панелью.
В 1989 году завершилась эпоха Маргарет Тэтчер, а Mercedes-Benz W140 не смог защитить принцессу Диану. Вскоре появился Euro NCAP, а королева даже получила премию за роль в видео с Джеймсом Бондом. Мир окружили интернет, соцсети и электромобили, включая «дизельгейт» 2015-го. Елизавета II, вероятно, застала самые яркие моменты автомобильной истории.
