Бензин Евро-3 — приговор турбомотору?

Читатель «За рулем» поинтересовался, не навредит ли современным турбомоторам бензин класса К3, выпуск которого разрешило правительство. Об этом пишет издание За рулем.

Сергей Зиновьев, эксперт журнала, ответил, что при кратковременном использовании такой бензин вряд ли успеет нанести серьезный ущерб. Даже двигатели экологических классов 5 и 6, скорее всего, не пострадают от повышенного содержания серы.

Если же автомобиль проезжает более 10 тысяч километров, начинает действовать накопительный эффект. Масло стареет быстрее, нагар накапливается активнее, нейтрализатор теряет свои свойства, сажевый фильтр забивается. Это актуально для дизелей и многих новых бензиновых машин.

Из-за увеличенного количества монометиланилина и ароматических углеводородов в таком топливе форсунки и насос высокого давления непосредственного впрыска загрязняются интенсивнее.

Зиновьев советует перед тем, как залить бензин, выяснять на АЗС, какой именно продукт там продают. Документы на топливо обязаны быть доступны потребителю.