BMW запатентовала дрифт без газа и тормозов
Компания BMW предложила нестандартный способ входа в управляемый занос. Вместо увеличения крутящего момента на задних колесах система кратковременно снижает их вертикальную нагрузку, сообщает портал Speedme. Активная подвеска импульсно приподнимает заднюю ось, уменьшая сцепление шин с покрытием, что облегчает переход в скольжение. Об этом пишет сайт Regions.ru.
В отличие от традиционного контроля заноса через мотор или тормоза, электроника задействует адаптивные амортизаторы либо активную систему стабилизации крена. Она динамически меняет жесткость стабилизатора для компенсации наклона кузова в поворотах. Краткий вертикальный импульс снижает давление на задние покрышки, после чего их проще сорвать в дрифт.
Система учитывает скорость автомобиля и угол поворота рулевого колеса, ограничивая условия активации. Документ пока имеет статус патентной заявки, проходящей рассмотрение в реестре, поэтому говорить о готовой серийной функции рано.
