Электрокар Lada «Рапан» мощностью 34 л.с. стал музейным экспонатом
В музее АВТОВАЗа появился необычный экспонат — электрокар Lada «Рапан» мощностью 34 л.с. Концепт так и не добрался до конвейера, но его создатели изначально видели в нём демонстрацию технической мысли и дизайнерской свободы, а не будущую серийную модель. Эту информацию сообщает сайт Ceny Avto.
После громкой премьеры машина ещё некоторое время оставалась в центре внимания. Ею интересовались посетители международного автосалона и профильные журналисты, а позже прообраз даже попал в зарубежные телесюжеты. Для отечественного экспериментального автомобиля тех лет это можно считать отдельным достижением.
Перед публикой показали полноценный ходовой электрокар. Для конца 90-х это выглядело смело: источники питания спрятали в нижней части конструкции, что позволило рационально использовать внутреннее пространство. Электрическая установка выдавала 34 лошадиные силы, а без подзарядки концепт мог проехать от 90 до 100 километров.
Салон также впечатлял. Рулевое колесо имело фиксированную центральную часть: приборы и индикаторы разместили в верхнем секторе, а нижнюю зону отвели под подушку безопасности. Тогда такое решение казалось почти фантастическим, хотя спустя годы похожая идея появилась на серийных автомобилях европейских брендов.
Кузов длиной около 3,5 метра за счёт необычных форм казался крупнее реальных размеров. Широкое остекление делало образ лёгким и футуристичным, а двери получили редкую дискообразную архитектуру. Название модели родилось не сразу: сначала проект носил техническое обозначение, а затем для машины подобрали яркое имя, навеянное ассоциацией с морской раковиной. По словам автора внешности, идея образа пришла ему во сне.
К осени 1998 года проект довели до выставочного состояния и отправили в Париж. Там концепт стал одной из наиболее обсуждаемых новинок стенда, доказав, что даже в сложный период российские инженеры и дизайнеры способны создавать дерзкие автомобили.
