Электромобиль в мороз: советы эксперта по зарядке и стоянке

Зимой владельцам электромобилей нужно следить не только за запасом хода, но и за уровнем заряда при длительной стоянке. Если оставить машину на морозе почти разряженной, она может полностью потерять заряд, и тогда понадобится эвакуатор. Об этом сообщает издание ГлагоL.

Об этом 29 октября «Известиям» рассказал гендиректор ГК «Нижегородец» Валерий Володченко. По его словам, низкие температуры не делают электромобили непригодными для зимней эксплуатации. Такие машины способны ездить даже при −40 градусах, однако в морозы быстрее расходуют энергию, особенно при температуре ниже −25 градусов: электричество нужно и для движения, и для обогрева салона с аккумулятором.

Чтобы избежать проблем после стоянки, эксперт советует не оставлять батарею заряженной менее чем на 20–25%. Даже выключенный автомобиль тратит энергию на поддержание температуры аккумулятора. Если заряд упадет до 12–15% и машина простоит так неделю на холоде, аккумулятор может полностью разрядиться, и владельцу придется вызывать эвакуатор.

Уменьшить потери энергии помогут несколько приемов. При температуре ниже −15 градусов Володченко рекомендует провести около 10 минут на зарядной станции, чтобы батарея прогрелась. Также можно оставлять автомобиль на закрытой парковке, где теплее, чем на улице. В движении стоит избегать резких ускорений: при спокойной езде электрокар проедет расстояние, близкое к заявленному производителем.

Отдельная подготовка электромобиля к зиме не нужна — достаточно контролировать заряд, учитывать снижение пробега и выбирать подходящие условия для стоянки. По оценке эксперта, такие машины подходят для эксплуатации не только в европейской части России, но и на Урале и в Западной Сибири.