Гибридная Lada Azimut получит российскую батарею
Тяговую аккумуляторную батарею для полноприводной гибридной версии флагманского кроссовера Lada Azimut разработают и произведут в России. Поставщиком выступит компания «Системы автономной энергии» (САЭ), входящая в группу «Итэлма». Информацию распространила пресс-служба АвтоВАЗа. Данную информацию сообщает портал Togliatti24.
Силовая установка Azimut построена по последовательно-параллельной схеме. Двигатель внутреннего сгорания передаёт момент на передние колёса, а электромоторы приводят обе оси, обеспечивая полный привод. Для батареи выбрана литий-железо-фосфатная (LFP) химия с призматическими ячейками — это практически исключает риск возгорания даже при серьёзных ДТП.
Разработчики предусмотрели систему термостатирования, которая гарантирует работу и в мороз, и в жару. За стабильность отвечает собственная система управления BMS: она отслеживает напряжение, ток и температуру каждой ячейки, защищает от перезаряда и перегрева, балансирует элементы. Алгоритмы не допускают зарядку холодной батареи и при необходимости прогревают её.
Ресурс LFP-батареи заметно превышает срок службы никель-марганец-кобальтовых аналогов. Гибридная установка включает ДВС и два электромотора суммарной мощностью около 500 л.с. Запас хода с полным баком превышает 1000 км, разгон до сотни занимает 6,5 секунды. Старт производства самого мощного Azimut намечен на 2028 год.
