Какие подержанные машины выбирают россияне
В августе 2026 года вторичный авторынок России сократился на 8%: продажи легковых автомобилей с пробегом достигли 551 тыс. единиц. При этом китайские бренды показали обратную динамику — 36,4 тыс. таких машин сменили владельцев, что на четверть превышает результат августа прошлого года. Данные предоставили аналитики «Газпромбанк Автолизинга». Об этом рассказывает издание За рулем.
Доля автомобилей из КНР в общем объеме рынка пока не превышает 7%. Однако на площадках, торгующих подержанными машинами, китайских моделей становится все больше.
Среди лидеров вторичного рынка остаются Chery, Geely и Haval. В августе Chery заняла первую строчку с 6,6 тыс. сделок, у Geely — 6,4 тыс. Обе марки за год прибавили по 8%, хотя внутри месяца их результаты снизились на 3–4%. У Chery по-прежнему востребованы машины 7–10-летней давности, например Tiggo T11 и Tiggo T4 первого поколения, но спрос на них упал на 12–15%. Зато выросли продажи свежих кроссоверов: Chery Tiggo 7 Pro Max разошелся тиражом 1,3 тыс. (+47%), Tiggo 4 Pro — 0,9 тыс. (+26%).
У Geely активно перепродаются Coolray (1,4 тыс., +23%) и Monjaro (1,3 тыс., +43%) — в основном машины не старше 2023 года. Также пользуются спросом Atlas 2018–2020 годов выпуска. У Haval — 5,8 тыс. сделок и рост на 43% за год. Самым продаваемым «китайцем» остается Jolion (2,2 тыс., +49%), причем около 80% таких авто не старше 2023 года. Доступный Haval M6 прибавил сразу 115% (0,7 тыс.).
Остальные китайские бренды отстают кратно, но большинство показывает двузначную динамику. Changan (2,6 тыс.) вырос на 32%, Exeed (1,8 тыс.) — на 26%, Omoda (1,6 тыс.) — на 61%. Tank и Jetour второй месяц подряд продают по тысяче машин. Во второй десятке более полутысячи перерегистраций у BAIC, Bestune, Jetta, GAC, Li Auto и Jaecoo. Замыкают топ-20 Zeekr и Hongqi — по 0,3 тыс. сделок.
