Каждый пятый новый автомобиль в РФ куплен не у дилеров
Почти 18% новых автомобилей, проданных в России с января по август, попали в страну в обход официальных дилерских каналов. Это означает, что примерно каждая пятая покупка пришлась на «серый» импорт, подсчитали эксперты Pravda.Ru. Об этом пишет издание За рулем.
Основной поток таких машин формируют бренды, ушедшие из РФ. Если исключить китайские, белорусские и отечественные марки, доля неофициального импорта превышает 15%. Покупатели осознанно отказываются от заводской гарантии и сервиса ради желанной марки.
Наибольшим спросом пользуются Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и Audi. На их фоне официальные поставки из Кореи выглядят блекло: тот же KGM (бывший SsangYong) занимает лишь 0,1% рынка.
Среди китайских брендов неофициально ввезено около 3% машин. Лидируют Zeekr, Lixiang, Geely, Changan, Lynk & Co и GAC. В «серых» партиях из КНР преобладают электромобили и гибриды, так как бензиновые модели и так широко представлены у дилеров.
По словам директора «Автостата» Сергея Целикова, официальные игроки не спешат ввозить такие машины из-за высокого утильсбора, который делает цену заградительной. В итоге параллельный импорт стал для многих единственным способом приобрести современный электрокар или гибрид без переплат.
