Китайский автопром возвращается к физическим кнопкам
Крупнейшие китайские автопроизводители, недавно задававшие моду на огромные сенсорные экраны в салонах, начали отказываться от такого подхода. Причина — участившиеся случаи, когда цифровое управление ставило под угрозу безопасность водителей и пассажиров. Об этом сообщает портал За рулем.
Первым шаг сделал Chery: кроссовер Omoda X получил традиционные кнопки для климат-контроля и вентиляции сидений. По словам представителя компании Ли Йехана, это позволяет быстро менять настройки без отвлечения от дороги, что повышает комфорт и безопасность.
Примеру последовали и другие. BYD вернула кнопки громкости и климата в новый внедорожник Tang, а Geely оснастила седан Galaxy TT дополнительными переключателями на центральной консоли.
Как пишет Bloomberg, разворот связан с усилиями китайских регуляторов. Министерство промышленности и информатизации КНР предложило обновить стандарты: функции, влияющие на безопасность, — например, управление фарами и переключение передач — должны реализовываться только физическими кнопками. Новые правила вступят в силу с июля 2027 года, чтобы дать производителям время на адаптацию.
Европа тоже начала возвращать привычные органы управления. Организация Euro NCAP теперь снижает оценки в краш-тестах за отсутствие физических кнопок, отвечающих за важные функции в машине.
