Lada Azimut выходит на рынок: названы главные конкуренты
25 сентября на заводе в Тольятти официально запустили серийное производство Lada Azimut. Это дебютный кроссовер марки, построенный на глубоко модернизированной платформе Vesta. Первые партии машин сойдут с конвейера до конца года, а продажи начнутся в ноябре-декабре 2026-го. Об этом пишет издание За рулем.
Новинка имеет 4416 мм в длину, 1838 мм в ширину и 1607 мм в высоту при колесной базе 2675 мм. Передняя подвеска — независимая МакФерсон, сзади — доработанная полузависимая система с торсионной балкой. Дорожный просвет составляет 208 мм, в топливный бак помещается 55 литров.
На старте доступны два атмосферных двигателя АВТОВАЗа. Мотор объемом 1,6 литра выдает 120 л.с. и 154 Нм, работая с 6-ступенчатой механикой. Альтернатива — агрегат на 1,8 литра с отдачей 132 л.с. и 175 Нм, сочетающийся с китайским вариатором WLY. Привод исключительно передний, а в 2027 году добавят турбомотор на 150 л.с. с классическим автоматом и гибридную версию с полным приводом.
Оснащение ближе к иномаркам: светодиодная оптика, шесть подушек безопасности, электропривод багажника, цифровая панель, 10-дюймовый экран мультимедиа, панорамная крыша, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора, мониторинг давления в шинах, электрорегулировки сидений и двухзонный климат-контроль.
Главным соперником называют Haval Jolion — лидера продаж в России. Его габариты близки к «Азимуту»: 4472 х 1874 х 1581 мм при базе 2700 мм. Цены на Jolion 2026 года — от 2 099 000 до 2 949 000 рублей, под капотом — турбомоторы на 143 или 150 л.с., коробки — механика или робот, привод может быть полным.
Tenet T4L дебютировал весной 2026-го: кузов длиннее (4506 мм), но колесная база короче — 2650 мм. Версии «Актив» и «Прайм» стоят 2 329 000 и 2 479 000 рублей. Турбодвигатель на 147 л.с. работает с роботом, тяга идет на переднюю ось.
Еще один конкурент — Tenet Plus L4: продажи стартовали недавно, но параметры внушительные: 4505 х 1820 х 1635 мм, база 2700 мм, клиренс 166 мм. Цены — 2 540 000 и 2 690 000 рублей за комплектации «Стайл» и «Элегант», мотор — 147-сильный турбо.
«Москвич 3» обновили до версии 2026 года: длина выросла до 4510 мм, база осталась 2620 мм. Варианты «Стандарт», «Стандарт Плюс» и «Комфорт» оценили в 2 040 000–2 280 000 рублей. Под капотом — 1,5-литровый турбо на 136 л.с., коробки — механика или вариатор.
Jeland J6 собирают в Петербурге по полному циклу. Размеры — 4509 х 1860 х 1650 мм, база 2610 мм, подвеска полностью независимая. Цены на «Актив», «Комфорт» и «Престиж» варьируются от 2 350 000 до 2 929 000 рублей, мотор — турбо на 147 или 150 л.с.
У Changan ближайшим соперником стал CS35 Max — он крупнее: 4540 х 1860 х 1620 мм при базе 2715 мм. Три версии стоят от 2 649 900 до 2 839 900 рублей, 147-сильный турбодвигатель агрегатируется с 7-ступенчатым роботом.
Из белорусских моделей в список попали Belgee X50 и X50+. X50 возвращается на рынок с одним «Активом» за 2 199 990 рублей: атмосферник на 122 л.с. и автомат. X50+ — это лицензионная копия Geely Coolray, доступная в четырех версиях от 2 319 990 до 2 799 990 рублей, с турбомотором на 147 л.с. и роботом.
