Lada Niva Travel из парка "ЗР" прошла 6000 км: есть вопросы
Редакционная Lada Niva Travel из гаража "За рулем" преодолела 6000 километров и снова прошла проверку. Эксперт Илья Хлебушкин рассказал, что внедорожник перестал быть новинкой и превратился в рабочую лошадку. Об этом сообщает портал Российская газета.
Машина уверенно чувствует себя на городских улицах, трассах и бездорожье. Среди плюсов — отличная обзорность благодаря высокому сиденью и панорамному стеклу. Кресло водителя имеет удачный профиль и плотную набивку, что удобно в долгих поездках.
Но есть и минусы. Лючок бензобака не запирается, кнопки расположены хаотично, а эргономика второстепенных органов управления напоминает советские времена. Защита моторного отсека от грязи слабая, поэтому под капотом приходится периодически убирать. Модуль зажигания находится низко и может намокнуть при проезде луж.
Двигатель 1.8 тянет с низов, легко трогаться и ползти на подъеме. Однако крутящий момент в трансмиссии вязнет, а педаль газа слишком задемпфирована для резких ускорений. На прямой машина немного гуляет, возможно, из-за импортозамещенного гидроусилителя или касторы.
Расход топлива — около 9,5 литра на 100 км. Масло двигатель не подъедает, но под клапанной крышкой появилось запотевание. Итог: Niva Travel стала лучше, но осталась "региональным" автомобилем для бездорожья и не слишком загруженных дорог.
