Машина вернулась из отпуска: какое провести обслуживание

После продолжительной поездки автомобиль испытывает нагрузку, похожую на несколько месяцев эксплуатации в городе. Поэтому Никита Архипов, возглавляющий сервисное направление «Рольф», рекомендует провести небольшой осмотр перед осенним сезоном. Об этом пишет издание За рулем.

Моторное масло не обязательно менять сразу после трассы, но если машина шла на высокой скорости, тянула прицеп или стояла в пробках на жаре, уровень смазки стоит проверить. При приближении планового ТО замену лучше не откладывать. Система охлаждения осматривается на холодном двигателе: уровень антифриза, патрубки и стыки. Белый или цветной налет — признак небольшой утечки. Радиаторы могут забиться насекомыми и пылью, их очистку стоит доверить профессионалам, так как струя воды повреждает соты.

Воздушный фильтр критичен после грунтовок, при сильном загрязнении его меняют. Салонный фильтр накапливает насекомых и пыль, из-за чего слабеет поток воздуха и появляется запах. Давление в шинах приводят к рекомендованным значениям, осматривают протектор на порезы и грыжи. Неравномерный износ указывает на необходимость проверки углов установки колес. После разбитых дорог стоит прислушаться к подвеске: стуки, гул, раскачивание — повод для диагностики. Тормоза страдают на горных маршрутах, поэтому вибрацию или изменение усилия на педали нельзя оставлять без внимания.

Днище и защита двигателя могут быть повреждены плохим асфальтом, поэтому их осматривают. После мойки очищают колесные арки от соли, песка и грязи, проверяют сколы на кузове. Отпуск добавляет 3-5 тысяч километров пробега, поэтому регламентное обслуживание стоит провести до наступления холодов.