Москвич-2141: почему революция не удалась
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Москвич-2141, представленный в 1986 году, должен был стать революцией для АЗЛК. Просторный хэтчбек с передним приводом и подвеской McPherson выглядел современно, но техническая начинка разочаровала. Об этом пишет сайт За рулем.
Новый двигатель для модели так и не появился. Вместо него на машину ставили уфимский мотор УЗАМ-331 объемом 1,5 л и 77-сильный агрегат от ВАЗ-2106. Эти двигатели считались временными, но оригинальный так и не запустили в серию.
Заводские инженеры разрабатывали и другие модификации. Создали полноприводные версии, минивэн «Арбат» и универсал, но в серию пошел только пикап Москвич-2335. Остальные проекты остались опытными образцами.
В 1990-е на Москвичи ставили двигатели Renault, что делало машины динамичнее, но убыточными для завода. Последние модели, включая седан «Калита», выглядели курьезно и не находили покупателей.
