Названы самые дорогие в ремонте китайские автомобили
Премиальные китайские автомобили по стоимости ремонта приблизились к европейским, а иногда восстановление обходится более чем в миллион рублей. «Росгосстрах» проанализировал выплаты по каско и ОСАГО за первое полугодие 2026 года, пишет «Российская газета». Эту информацию сообщает сайт Motor.
Среди китайских моделей с минимум 20 выплатами по каско самые высокие средние чеки у Voyah Free — 398 тыс. рублей, Jaecoo J8 — 260 тыс., Chery Tiggo 9 — 256 тыс., Exeed RX — 250 тыс., Tank 500 — 244 тыс. и Geely Tugella — 241 тыс. рублей. Для сравнения, у Audi Q7 средний чек составляет 753 тыс. рублей, у Range Rover — 465 тыс., а у Porsche Cayenne — 463 тыс.
Потолок стоимости ремонта популярных китайских машин пока примерно вдвое ниже, чем у европейского премиума, но отдельные гибриды уже достигли его нижней границы. Voyah Free сравнялся по среднему чеку с Volkswagen Touareg и Mercedes GLE, обойдя Toyota Land Cruiser 300. Jaecoo J8, Tiggo 9 и Exeed RX находятся на уровне BMW X3, BMW X7 и Lexus LX.
Типичный массовый иностранный кроссовер обходится страховщику в 150–175 тыс. рублей за случай, и большинство популярных китайских моделей укладываются в эту вилку. Отечественный Tenet, созданный на базе Chery, выходит дешевле: средняя выплата за Tenet T7 — 103 тыс. рублей против 130 тыс. у Chery Tiggo 7 Pro Max. «Москвич 3» и Changan UNI-S — одни из самых недорогих в ремонте.
Внутри одного бренда разброс цен существенен: Tank 300 обходится в среднем в 111 тыс. рублей, а Tank 500 — в 244 тыс. Chery Tiggo 4 стоит 119 тыс., а Tiggo 9 — уже 256 тыс. Поэтому при выборе китайского авто важно ориентироваться на конкретную модель, а не на марку в целом.
