Новейший BMW X5: фирменный дизайн и пять вариантов силовой установки
Рассекречен BMW X5 пятого поколения с индексом G65. Кроссовер предложат с пятью вариантами силовой установки: бензиновой, дизельной, гибридной, электрической и водородной. Об этом рассказывает издание За рулем.
Экстерьер повторяет стиль будущей линейки Neue Klasse: уменьшенные «ноздри», светящиеся «иксы» в фарах и утопленные дверные ручки. По сравнению с предшественником кузов удлинили на 59 мм, колёсная база стала больше на 60 мм. Дорожный просвет — 226 мм.
Интерьер почти без изменений заимствован у BMW i3 и iX3. Можно выбрать двух- или четырёхспицевый руль, а дисплей переднего пассажира и вставки из стекла или сланца остаются опцией. Пятая дверь теперь цельная.
В основе — модернизированная платформа CLAR, появившаяся ещё в 2015 году. Бензиновая и дизельная «шестёрки» объёмом 3.0 развивают 400 и 313 л.с. и работают в паре с 48-вольтовым стартер-генератором. Гибриды с тем же бензиновым мотором выдают 313 или 426 л.с., электромотор добавляет ещё 197 л.с.; на электротяге — около 100 км.
Электрическая версия iX5 с двумя моторами (578 л.с.), батареей 141 кВт·ч и 800-вольтовой архитектурой имеет запас хода до 845 км и поддерживает зарядку до 460 кВт; её максимальная скорость — 210 км/ч. Версии с ДВС ограничены 250 км/ч. Водородная модификация остаётся без подробностей, позже появятся V8 и «заряженный» вариант от M-подразделения. На домашнем рынке новый X5 стоит от 96 тысяч евро.
