Парижский автосалон 2026: китайцы удвоили присутствие, европейцы — концептами
В Париже стартовал Mondial de l'Auto 2026, ставший ареной противостояния европейских автогигантов и китайских брендов. Западные компании намерены укрепить позиции на мировом рынке, а китайские — закрепиться в Европе на фоне спада продаж в КНР, сообщает AutoNews. Об этом пишет издание Архангельск Live.
На мотор-шоу приехали 20 китайских автобрендов — вдвое больше, чем в прошлый раз. Среди них как известные BYD, Chery, Changan и Geely, так и новые для европейцев Aito и Avatr. Делегация делает ставку на разнообразие: от компактных электромобилей до роскошных кроссоверов.
BYD занял около 1 тыс. кв. м выставочного пространства. Aito, совместный проект Seres и Huawei, привез кроссоверы Aito 6, 7, 8 и 9, продажи в Европе планирует начать в 2027 году. Zeekr дебютирует на выставке с моделями 001, X, 7X, 7GT и флагманским внедорожником 9X.
Европейцы ответили масштабно. Renault Group представила 50 автомобилей и концептов на 5 тыс. кв. м, включая купе 8 Gordini Concept и второе поколение Dacia Spring. Stellantis показал более 60 машин восьми брендов и около десяти концепт-каров: DS N°7, новый Fiat Grizzly и возрожденная Lancia Gamma.
Главный акцент шоу — на доступных моделях. Citroёn продемонстрировал 2 CV Concept, современную версию легендарной малолитражки, цена которой составит около €15 тыс. Dacia Spring второго поколения получила ценник до €20 тыс. Среди футуристичных новинок — Fiat Multiplay, совмещающий минивэн, кроссовер и пикап, и приземистое купе Alfa Romeo Cuorerosso.
Производители не спешат отказываться от ДВС: из 22 электрифицированных машин Renault половина — гибриды. Volvo привезла подключаемый гибрид XC60 Long Range, китайская Leapmotor — флагманский кроссовер D19. Китайцы активно продвигают гибриды в Европе, хотя с 1 декабря ЕС вводит квоты на их импорт — до 350 тыс. единиц в год.
