Почему китайские бренды на вторичке быстро дешевеют
На вторичном рынке России массовые китайские марки стремительно теряют в цене. Причины этого явления перечислил Дмитрий Зазулин, директор по продажам компании «Панавто». Об этом рассказывает издание За рулем.
Одним из ключевых факторов эксперт назвал частоту обновления модельного ряда. Китайские автопроизводители меняют свои модели гораздо чаще, чем конкуренты из других стран. Кроме того, на рынке КНР присутствует огромное количество брендов, которые ведут борьбу буквально за каждого покупателя. Российские дистрибьюторы, в свою очередь, активно предлагают программы поддержки спроса и рассрочки при покупке новых автомобилей.
В итоге покупатель, который стоит перед выбором между свежей моделью из салона и подержанным авто, всё чаще отдает предпочтение новинке. Как отметил Зазулин, это дополнительно давит на стоимость машин с пробегом.
Особенно сильно теряют в цене электромобили и гибриды, ввезенные по параллельному импорту. Быстрая смена поколений делает предыдущие версии менее привлекательными для тех, кто гонится за новыми технологиями и комплектациями.
Иная ситуация с китайскими автомобилями, которые официально поставляются в Россию. Их модельный ряд обновляется реже — в среднем раз в три года, поэтому смена поколений не так сильно сказывается на вторичной стоимости. Стабилизирует цену и сохранение заводской гарантии, в том числе на тяговую батарею — один из самых дорогих компонентов электромобиля или гибрида.
