Porsche сократит 40% управленцев, сохранив инвестиции в ДВС

Штутгартский автопроизводитель Porsche анонсировал масштабную программу реструктуризации, предусматривающую сокращение 40% руководящих должностей в среднесрочной перспективе. Расходы на персонал в производстве планируется урезать до 30%, а затраты на разработку новых моделей — до 20%. Стратегию, представленную инвесторам, 7 октября обнародовало агентство Reuters. Об этом пишет издание Известия.

Компания намерена существенно снизить точку безубыточности: она должна достигаться при продажах до 200 тыс. автомобилей в год. Для сравнения, в 2025 году Porsche поставила 279,4 тыс. машин. Операционная маржа, составившая в прошлом году 1,1%, в ближайшие годы должна вырасти до 10–15%.

Портфель моделей урежут примерно на 20%, одновременно увеличив объем продаж на одну модель на 30%. Ставка делается на дорогие версии и индивидуализацию: средняя стоимость флагманов вырастет примерно на 20%, а выручка от персонализации — в шесть раз. Расходы на продажи и дистрибуцию сократят на 20%, число регионов продаж — с пяти до четырех. Затраты на разработку снизят за счет общих платформ с Audi, а долю в гоночной команде Manthey Racing увеличат с 51 до 67%.

Инвестиции сохранятся одновременно в двигатели внутреннего сгорания, подключаемые гибриды и электромобили — прежняя ставка на полный переход к электричеству отменена. Полностью электрические 718 Boxster и Cayman дебютируют в 2028-м, в 2027-м марка представит компактный кроссовер. Рассматривается и выпуск более крупного SUV уровнем выше Cayenne. К 2030 году Porsche планирует ежегодно выпускать минимум один «новый продукт, определяющий облик бренда». Глава компании Михаэль Ляйтерс подтвердил: полностью электрической версии 911 не будет.