Продажи корейских авто в России упали в 2,4 раза
В октябре 2026 года совокупные продажи Kia, Hyundai, Genesis и KGM в России составили 1826 автомобилей. Это в 2,4 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было реализовано 4328 машин. Об этом рассказывает издание Движок.
По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, опубликованным в Telegram-канале, падение зафиксировано у всех четырех брендов. Продажи Kia сократились с 1747 до 854 единиц (-51%), Hyundai — с 1674 до 512 (-69%). Genesis показал снижение на 93%: всего 4 автомобиля против 58 годом ранее. У официально представленного KGM продажи упали на 46%, до 446 единиц.
Причиной стало изменение условий уплаты утильсбора: с 1 декабря 2025 года для корейских автомобилей они стали менее выгодными, что заметно повысило цену. Ввоз сократился и переместился транзитом на Киргизию. После выравнивания таможенных платежей со странами ЕАЭС, которое готовит Минпромторг, импорт корейских автомобилей может прекратиться, а их место займут китайские бренды.
До 2022 года корейские марки были лидерами среди иномарок. В 2012 году они продали 460 тыс. автомобилей при рынке 2,65 млн единиц. В 2018–2021 годах объем продаж составлял 360–400 тыс. ежегодно, а доля достигала 24–25%. Сейчас в России эксплуатируется более 6 млн корейских авто.
Схожая динамика наблюдается и на вторичном рынке. За восемь месяцев 2026 года из Южной Кореи в Россию ввезли 23 тыс. подержанных автомобилей старше трех лет — на 63% меньше, чем годом ранее. Причиной также стало ужесточение правил уплаты утильсбора, из-за чего поставщики переориентировались на Китай.
