Раллийный Мерседес, ни разу не доехавший до финиша, продают в Германии
Немецкая компания Mechatronik выставила на продажу единственный в мире Mercedes-Benz G 600 TE AMG. Это раллийный внедорожник, который так ни разу и не добрался до финиша марафона «Париж-Дакар». Необычные очертания кузова объясняются инженерными решениями: так AMG улучшала аэродинамику G-класса перед гонкой. Об этом пишет сайт За рулем.
За руль автомобиля должен был сесть бывший пилот «Формулы-1» Клей Регаццони. После серьезной аварии он был парализован ниже пояса, но из автоспорта не ушел: переквалифицировался в ралли и разработал специальные приспособления для управления без ног. На продаваемой машине педали остались стандартными, а нестандартное управление, похоже, демонтировали последующие владельцы.
Постройкой занималось ателье AMG, которое тогда еще не входило в Mercedes-Benz. Под капотом установлен V8 от W126, доведенный почти до шести литров. Мощность достигала 331 л.с., крутящий момент — 520 Нм. Ради развесовки мотор сдвинули внутрь колесной базы, подвеску и трансмиссию усилили, кузовные панели заменили кевларом, а суммарная емкость топливных баков составила 450 литров.
Дебют состоялся в 1989 году, но тогда машина попала в аварию. В нынешнем виде автомобиль предстал при подготовке к гонке 1990 года. Всего G 600 TE стартовал в «Дакаре» четыре раза, и ни один из них не стал результативным.
После завершения карьеры Регаццони хранил этот экземпляр у себя до кончины в 2006 году. Наследники продали машину, и долгое время о ней ничего не сообщалось. Нынешний продавец сумму не называет. Поговаривают, что в 2025-м автомобиль уже выставляли за полмиллиона евро. К тому моменту с новыми владельцами он успел поучаствовать в ралли классических автомобилей.
