Stellantis запатентовал сброс перегретой батареи электромобиля
Концерн Stellantis получил патент на систему аварийного отделения тяговой батареи от электромобиля при ее перегреве. Разработка призвана снизить риски для людей и самого транспортного средства, сообщает Carscoops. Об этом сообщает издание MiraNews.
Механизм запуска предусматривает несколько вариантов. Батарея отсоединяется за счет раздвижных элементов кузовной рамы либо с помощью пиропатрона. Кнопку, сенсор или тумблер для активации предлагается разместить в салоне или багажнике.
Доступ к управлению смогут получить водитель, пассажир, сотрудник экстренной службы или случайный помощник. После отсоединения блок не выстреливает за пределы машины, а опускается на землю под ней. Затем электромобиль должен самостоятельно отъехать от батареи.
Для перемещения после отделения аккумулятора предполагается задействовать штатную 12-вольтовую батарею. Этим решение отличается от китайского прототипа iCar 03T 2025 года, где аккумулятор отбрасывался на несколько метров.
Видео с китайским прототипом распространилось в сети и вызвало вопросы из-за потенциальной опасности. Компании Chery пришлось заявить, что она не связана с проектом. Патент Stellantis стал очередной попыткой создать способ аварийного отделения батареи.
