Ушедшие из РФ автоконцерны сохранили бизнес и получают выручку
Девять иностранных автоконцернов, объявивших об уходе из России после 2022 года, продолжают зарабатывать через дочерние структуры. К такому выводу пришли аналитики Rusprofile. Данную информацию сообщает портал Комсомольская правда.
Лидером по доходам стала российская «дочка» BMW. В 2025 году «БМВ Русланд Трейдинг» и «БМВ Лизинг» вместе принесли около 6,5 миллиарда рублей, также продолжает работу «БМВ Банк». Официальных поставок машин нет, но обслуживание и запчасти для владельцев немецкая компания сохранила.
Корейские бренды тоже не бросили бизнес. После продажи завода в Санкт-Петербурге Hyundai держит «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез», а Kia — «Киа Россия и СНГ». В сумме это примерно 4,2 миллиарда рублей за прошлый год. Три структуры Porsche заработали около 1,2 миллиарда, хотя материнский Volkswagen основной бизнес в России продал.
Юридически в стране остались также Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki. Однако действующая компания с выручкой — ещё не возвращение официальных продаж новых авто.
Другие выбрали иной путь: Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover отдали бывшие предприятия местным собственникам.
