В Европе продают китайские авто под местными брендами: список
Европейский авторынок активно осваивают китайские модели, которые продаются под локальными марками. Некоторые бренды используют новые шильдики, другие возрождают исторические названия с многолетней историей. Данную информацию сообщает портал AutoNews.
На автосалоне в Турине дебютировал итальянский кроссовер Itala 61, созданный на базе GAC Trumpchi GS8. Это лишь один из примеров подобной практики, которая становится все более распространенной в Европе.
Испанская марка Galloper, основанная в 1998 году, вернулась на рынок спустя 20 лет. Под этим брендом выпускают внедорожник Gredos и пикап Ayanet, созданные на базе моделей Dongfeng Rich 6 и Fengdu Paladin. Автомобили получили 2-литровый турбомотор мощностью 221 л.с. и 8-ступенчатый автомат. Производство начнется на мощностях Anhui Coronet, машины будут поставлять из Китая, но позже компания планирует освоить выпуск в Испании с 48-вольтовой гибридной системой.
Бренд Ebro, существовавший с 1954 года, возродился в 2024-м в партнерстве с Chery. В его линейку вошли модели S700 и S800 — переименованные Tiggo 7L и Tiggo 8 Plus с 1,6-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. Позже гамму расширили за счет S400 на базе Tiggo 4, гибридных версий и флагмана S900, созданного на основе Tiggo 9X. Сборку организовали на бывшем заводе Nissan под Барселоной.
Итальянская DR Automobiles продает в Европе сразу несколько брендов. Основной — DR — состоит в основном из перелицованных Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 8, а также пикапа DR PK8 на базе JAC T8. Суббренд EVO предлагает бюджетные модели на платформах JAC и BAIC, Sportequipe — более мощные версии, а ICH-X — кроссоверы на базе Beijing BJ40 и Jetour T2. В 2024 году компанию оштрафовали на €6 млн за то, что китайские машины представлялись итальянскими.
Под маркой OSCA, основанной братьями Мазерати в 1947 году, выпускают купе-кроссовер MT6 на базе Changan Uni-T. Модель оснащена 1,5-литровым турбомотором мощностью 180 л.с., а ее доработкой занималась команда под руководством Роберто Федели, бывшего технического директора Ferrari. На автосалоне в Турине показали следующую модель — кроссовер MT8 на архитектуре Changan Uni-K.
Renault Grand Koleos для корейского рынка — не что иное, как Geely Monjaro. Кроссовер отличается самобытными бамперами, решеткой радиатора и переработанными наружными панелями дверей. В салоне изменения минимальны: сохранилась передняя панель с тремя 12,3-дюймовыми дисплеями. Базовая версия оснащается 2-литровым турбомотором мощностью 211 л.с., а гибрид E-Tech развивает 245 л.с.
