Внедорожник Tank 300 Hooke Trail готов к серьезному бездорожью
Китайский бренд Tank представил новую модификацию рамного внедорожника 300L — версию Hooke Trail с удлиненным кузовом и переработанной подвеской. Премьера модели запланирована на конец сентября и приурочена ко Дню образования КНР, который отмечается 1 октября. Данную информацию сообщает портал За рулем.
Название Hooke Trail отсылает к первому в Китае парку для внедорожного спорта Hooke Park с 7-километровым горным маршрутом. Инженеры Great Wall Motor усилили рулевые тяги и рычаги, увеличили клиренс и ходы подвески, а также заменили переднюю двухрычажную систему на неразрезной мост — задний мост тоже стал неразрезным.
Укороченные свесы улучшили геометрическую проходимость: угол въезда теперь составляет 41 градус, съезда — 34 градуса. Опционально доступны 40-дюймовые внедорожные шины. Штатный шноркель позволяет преодолевать брод глубиной более 1,5 метра.
Под капотом — два бензиновых варианта. Базовый оснащается 2-литровым турбомотором мощностью 238 л.с. и 380 Нм, топовый — 3-литровым V6 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовым стартер-генератором, выдающим 360 л.с. и 500 Нм. Оба агрегата работают с 9-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом Part-Time. Буксировочная способность достигает 2500 кг.
В Китае Tank 300L Hooke Trail продается в двух гибридных модификациях. Базовая Hi4-T с 2-литровым двигателем и электромотором суммарной мощностью 422 л.с. стоит 249,8 тысячи юаней (около 3,14 млн рублей). Версия Hi4-Z с двумя электромоторами и 3-ступенчатой гибридной коробкой развивает 762 л.с. и 1195 Нм — цена составляет 259,8 тысячи юаней (3,26 млн рублей).
