Volkswagen показал первый заднеприводный GTI

В модельном ряду Volkswagen появился новый ID.3 GTI — электрический хот-хэтч, ставший самым мощным серийным GTI за 50 лет. Это первый в истории марки заднеприводный GTI: платформа MEB изначально рассчитана на задний привод, тогда как новый MEB+ у ID. Polo — преимущественно переднеприводный. Об этом рассказывает издание Proulyanovsk.

Под красными акцентами и значками GTI скрывается силовая установка от снятого с производства ID.3 GTX. Задний электромотор выдает 322 лошадиные силы и 545 Нм крутящего момента — на одну лошадиную силу больше, чем у бензинового Golf GTI Edition 50. Разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, максималка — 200 км/ч.

Батарея на 79 кВт·ч дает запас хода до 601 км по циклу WLTP, что на 10 км больше, чем у GTX. Мощность зарядки выросла с 175 до 183 кВт, но с 10% до 80% батарея теперь наполняется за 29 минут вместо 26.

От ID.3 Neo новинке достался обновленный экстерьер и салон с увеличенным числом физических кнопок. Вместо небольшого дисплея — 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, центральный тачскрин на 12,9 дюйма с новейшим ПО VW, новое двухспицевое рулевое колесо и раздельные кнопки для четырех электрических стеклоподъемников.

В салоне — спортивные кресла с красной прострочкой. Режим GTI включает launch control и имитацию звука двигателя Golf GTI. В стандарте — 20-дюймовые колеса с шинами шириной 225 мм, за доплату доступны 235-миллиметровые. Продажи в Европе стартуют весной 2027 года.