Возрождённый Jensen Interceptor GTX: 960 л.с. и гигантское крыло
Британская компания Jensen International представила прототип Interceptor GTX — заднеприводный трековый монстр с аэродинамикой, которая в годы расцвета марки показалась бы фантастикой. Новинка не является рестомодом классической модели 1960–1970-х годов, а создана с нуля исключительно для трека. Задача прототипа — продемонстрировать техническую платформу для будущего семейства дорожных Interceptor. Около 80% внешнего дизайна будет перенесено на серийные модели. Об этом пишет издание Motor.
Под капотом установлен 6,8-литровый V8 на базе двигателя GM объёмом 6,2 литра. Агрегат доработан техасской компанией Late Model Engines, оснащён 2,65-литровым нагнетателем и передаёт мощность исключительно на задние колёса. В текущей версии мотор выдаёт 960 л.с., потенциал позволяет развивать до 1200 л.с. и крутящий момент свыше 1100 фунт-фут (1491 Н·м).
Крутящий момент передаётся через карбоновый кардан на шестиступенчатую секвентальную коробку передач, расположенную сзади. Переключение возможно подрулевыми лепестками или классическим рычагом. В дорожных версиях планируется использовать традиционный автомат или шестиступенчатую механику.
Кузов из алюминия ручной формовки установлен на клёпаное алюминиевое шасси. Подвеска — на двойных поперечных рычагах с трёхходовыми регулируемыми амортизаторами Nitron. Предусмотрен гидроусилитель руля: в Jensen считают, что управление должно давать больше обратной связи, чем навигация по меню игровой консоли.
