Сколько масла требуется для двигателя и коробки передач: разбираемся с распространёнными заблуждениями
pxhere.com
Несмотря на технический прогресс и внедрение электронных систем контроля, процесс заливки масла в современные автомобили остаётся преимущественно ручным.
Счётчики уровня масла, установленные в новых моделях, пока не обеспечивают беспогрешную точность. Поэтому многие водители продолжают пользоваться традиционными способами — проверяют уровень с помощью щупа, ориентируются по контрольным отверстиям или заливают масло через воронку. Эти методы не идеальны и требуют определённого опыта, что нередко становится проблемой для начинающих.
В технической документации на авто обычно указывается ориентировочный объём масла для двигателя — около 4–5 литров, а для трансмиссии — приблизительно 1 литр. Однако конкретных рекомендаций по точной заливке и контролю уровня, как правило, нет. Производители рассчитывают, что эту задачу выполнят квалифицированные специалисты с учётом особенностей конкретной модели.
Особенности электронных датчиков
Даже в современных автомобилях с электронными датчиками уровня масла эти устройства не всегда демонстрируют высокую точность. Подобно данным о мгновенном расходе топлива, показатели могут быть лишь приближенными. Из-за неточностей таких систем водителям важно уметь самостоятельно контролировать количество масла, чтобы избежать серьёзных проблем.
Как правильно заливать масло в трансмиссию
Для проверки уровня рекомендуется ставить автомобиль на ровную и горизонтальную поверхность. Перед заменой масла в коробке желательно слить старое масло, дав ему стечь около 10–15 минут. После замены фильтра заливку нового масла проводят не сразу до полного объёма, а поэтапно: сначала наливают около 90%, затем добавляют по 20–50 мл, регулярно проверяя уровень через контрольное отверстие до появления масла. Перелив масла чреват протечками и преждевременным износом уплотнителей.
Моменты, которые нужно учесть при замене моторного масла
Автомобиль также ставят на ровную площадку, после чего сливное отверстие открывают для удаления отработанного масла, а фильтр меняют. Иногда временно используют заглушку вместо фильтра. Для удаления остатков масла из системы кратковременно запускают стартер, что позволяет избавиться дополнительно от 200–250 мл жидкости, оставшейся внутри двигателя. Если применяется промывочная жидкость, она выводит остатки при промывке. После установки нового фильтра приступают к заливке свежего масла.
Пошаговая инструкция по заливке масла в двигатель:
- Залить примерно 90% необходимого по объёму масла.
- Кратковременно прокрутить стартер для равномерного распределения масла.
- Долить ещё около 5%, чтобы уровень немного превышал минимальную метку на щупе.
- Совершить небольшую поездку, чтобы масло равномерно «разошлось» по системе.
- После остывания двигателя проверить уровень и довести до средней отметки.
Такой подход помогает компенсировать остатки жидкости внутри двигателя и обеспечивает правильный уровень масла.
Промывка двигателя: когда она нужна
Существует мнение, что современные масла с очищающими добавками избавляют от необходимости промывки. Однако при эксплуатации в городских условиях и длительных интервалах между заменами (более 10 тысяч километров) промывка может оказаться полезной. Она удаляет накопленные отложения и загрязнения.
Промывка выполняется так: двигатель прогревают, сливают старое масло, устанавливают очищенный или старый фильтр, заливают промывочную жидкость, дают мотору поработать около 20 минут, затем сливают промывку и переходят к обычной замене масла.
Как избежать перелива масла
Важно не заливать масло выше верхней отметки на щупе, поскольку избыток повышает давление в системе, может привести к вытеканию масла через вентиляционные каналы и повреждению уплотнителей. Если двигатель употребляет масло, лучше доливать его небольшими порциями, контролируя уровень, чтобы избежать негативных последствий.
