АВТОВАЗ объяснил, зачем LADA нужна мягкая панель
Мягкая передняя панель в автомобилях LADA выполняет не только декоративную функцию. От ее конструкции зависят шумо- и виброизоляция салона, а также корректное раскрытие пассажирской подушки безопасности. Данную информацию сообщает портал За рулем.
Внутри панели приборов находится вспененный материал толщиной около сантиметра. Такая прослойка заметно снижает шум и вибрации, подчеркивают в компании.
Сверху панель покрыта тисненым материалом, стойким к царапинам и истиранию. Поверхность не бликует и легко очищается влажной микрофиброй.
Отдельная инженерная задача — пассажирская подушка, спрятанная в верхней части панели. Зону ее выхода заранее перфорируют, чтобы в критический момент она раскрылась правильно. Способ перфорации зависит от модели: где-то применяется лазер, где-то — специальный резак. Эта работа выполняется полностью автоматически.
В основе панели лежит жесткий пластиковый каркас, поверх которого идут слой пены и покрытие, которое в АВТОВАЗе называют «кожей». При производстве материалы расплавляют при высокой температуре, а при сборке строго выдерживают геометрию детали и зазоры.
Мягкие панели применялись еще на заре LADA — с ними выпускали «Жигули» и «Нивы». Позже в моде распространился жесткий пластик, но сейчас популярность снова завоевывают материалы soft-touch и soft-look.
