АвтоВАЗ внедрил лазерную сварку и XL-штампы для LADA Azimut
Концерн «АвтоВАЗ» модернизировал производство в Тольятти для сборки кроссовера LADA Azimut. На заводе внедрили лазерную сварку и освоили выпуск особо крупных штампованных деталей кузова формата XL. О технологических изменениях автопроизводитель рассказал в Telegram-канале «Поладим с LADA». Об этом пишет издание Автоновости дня.
Azimut стал первой моделью бренда с панорамной крышей и люком. Чтобы обеспечить жёсткость кузова, самую высокую в линейке, детали в зоне люка соединяют лазерной сваркой. Шов длиной 18 см даёт нужную точность и прочность.
Под монтаж крыши выделен отдельный участок главного конвейера. Операция занимает четыре минуты, поэтому кузов переводят на специальный стенд, где он движется в сторону, противоположную основному направлению. Автоматический манипулятор устанавливает крышу, центрирует и закрепляет её по периметру, после чего автомобиль возвращается на главную линию.
Для Azimut также освоили выпуск самого крупного бампера в истории «АвтоВАЗа». Его отливают за 77 секунд с помощью оснастки массой около 40 тонн. После окраски бампер становится модулем со светотехникой, декором и элементами вентиляции моторного отсека. Модульная сборка повышает качество: крупные узлы предварительно собирают на отдельных участках с удобным доступом.
Впервые на собственных мощностях предприятия изготовили особо крупные штампы формата XL — раньше делали только оснастку для средних деталей. За один ход пресса формуются три большие детали. Всего для Azimut используют 200 новых штампов, самый массивный весит 46 тонн.
Новую линию сборки колёс, созданную для Azimut, уже применяют для LADA Vesta и LADA Iskra. Она рассчитана на роботизированную сборку колёс с дисками от 15 до 22 дюймов. Машинное зрение и автоматизация исключают ошибки при монтаже шин, накачке и балансировке.
Серийное производство LADA Azimut стартовало в Тольятти 25 сентября. Кроссовер построен на глубоко переработанной платформе LADA Vesta: длина — 4416 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1607 мм, колёсная база — 2675 мм. Объём багажника — 508 л, дорожный просвет — 208 мм. Продажи начнутся в четвёртом квартале с двумя атмосферными двигателями: 120-сильным объёмом 1,6 л и 132-сильным объёмом 1,8 л, в паре с шестиступенчатой «механикой» и вариатором. В 2027 году появится 150-сильный турбомотор с классическим «автоматом».
