АвтоВАЗ впервые применил лазерную сварку кузова для Lada Azimut
В кузовном производстве серийного кроссовера LADA Azimut впервые в истории марки задействовали лазерную сварку. Новую технологию внедрили на Волжском автозаводе, и она стала одним из главных производственных отличий модели от прежних автомобилей LADA. Об этом пишет издание Автоновости дня.
«Azimut — это первая LADA, для сварки которой применён лазер», — заявили в «АвтоВАЗе». При этом в компании не уточнили, для каких именно соединений и на каких участках кузова используется лазер. Подтвержденным результатом, как выяснили «Автоновости дня», стало само внедрение технологии в производственную цепочку.
Кузовные детали сначала получают нужную форму на этапе штамповки, после чего их соединяют на сварочной линии. Для Azimut этот процесс дополнили новой лазерной операцией. Появление технологии связано с общим усложнением производства кроссовера, который называют одним из наиболее технологичных проектов марки.
Отдельной задачей стали габариты автомобиля. Для штамповки кузовных элементов и литья пластиковых компонентов потребовалась самая большая оснастка, применявшаяся на предприятии. Её размеры обусловлены конструкцией самого кроссовера, а не стремлением установить производственный рекорд.
Кузов LADA Azimut полностью разработан «АвтоВАЗом». К собственным разработкам компании также относятся детали шасси и двигатели. Часть остальных элементов проектировалась совместно с поставщиками, которым пришлось адаптировать свои технологии под новый автомобиль.
Серийное производство кроссовера началось на заводе в Тольятти 25 сентября. Новинка встала на конвейер с двумя атмосферными двигателями: 120-сильным объемом 1,6 литра и 132-сильным объемом 1,8 литра, пару которым составляют шестиступенчатая «механика» и вариатор.
