Легендарный Pajero возвращается: рама, дизель и полный привод
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Mitsubishi представила Pajero пятого поколения. Внешность сохранила квадратный дизайн, но габариты выросли до 4920×1925×1910 мм при колесной базе 2870 мм и клиренсе 230 мм. Об этом пишет издание За рулем.
Новинка построена на усиленной раме пикапа L200 последней генерации, что повысило жесткость на кручение. Спереди — двойные рычаги, сзади — мост на пружинах. Конструктивно автомобиль стал проще предшественников и фактически заменяет Pajero Sport.
Под капотом — дизель 2.4 мощностью 204 силы и 480 Н·м в паре с 8-ступенчатым автоматом. Трансмиссия — фирменная Super Select 4WD-II с блокировкой межосевого дифференциала и понижающим рядом.
Электроника включает системы S-AWC и Active Yaw Control, семь ездовых режимов. Дисплеи передней панели — 12,3 или 14,3 дюйма в зависимости от комплектации. На центральном экране доступен цифровой аналог внедорожного инструментария: компас, индикаторы высоты и крена.
В оснащении — третий ряд сидений, трехзонный климат-контроль, вентиляция кресел, активное шумоподавление и аудиосистема Yamaha. Выпуск налажен в Таиланде, оттуда начнутся продажи.
