Битва за рынки: китайские автобренды бегут за границу, продажи в КНР падают
Китайские автопроизводители устремились на внешние рынки, поскольку продажи внутри страны продолжают падать. Такую тенденцию отмечает агентство Reuters. Об этом сообщает портал Комсомольская правда.
По данным агентства, ослабленный спрос и многолетняя ценовая война привели к избытку производственных мощностей. В июле продажи упали на 20% в годовом выражении — до 1,47 млн машин. Снижение продолжается десятый месяц подряд.
В то же время экспорт вырос на 88% и достиг 923 тысяч автомобилей. Китайские производители укрепляются за рубежом, осваивая рынки от Европы до Юго-Восточной Азии. За четыре года их доля в Европе увеличилась с 3 до 16%.
Генеральный директор консалтинговой компании Automobility Билл Руссо считает, что у китайских производителей есть избыточные мощности, конкурентоспособные цепочки поставок и улучшающаяся продукция. Поэтому выход на мировые рынки для них — стратегическая необходимость.
Аналитики Counterpoint прогнозируют, что к 2030 году китайские бренды займут более 20% европейского рынка легковых автомобилей, а в сегменте электромобилей — 29%. Пошлины в Европе способны лишь замедлить процесс, но не остановить его.
