Целиков: доля глобальных брендов на авторынке РФ в июле выросла до 15%
В июле 2026 года доля автомобилей глобальных брендов на российском рынке достигла 15%. В эту категорию не входят машины российской, китайской и белорусской сборки, уточнил эксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале. После нескольких месяцев снижения показатель снова пошел вверх, что отражает устойчивый спрос на поставки по альтернативным каналам. Об этом сообщает портал Автоновости дня.
Всего за месяц в стране продали 122 тыс. новых легковушек, из них 18,3 тыс. пришлось на глобальные марки. Наибольшей популярностью пользуются японские бренды — 8,2% рынка. Далее следуют немецкие с 4,3% и корейские с 1,6%.
Максимальное значение доли в этом году было зафиксировано в феврале — 15,9%. Затем последовал спад: с апреля по июнь показатель держался в пределах 12–14%. Июльские данные свидетельствуют о возобновлении роста, считает специалист. В прошлом году позиции глобальных брендов были заметно слабее: за январь—июль 2025-го их доля составляла лишь 6,5%, то есть вдвое меньше нынешней.
По мнению Целикова, увеличение доли указывает на сохраняющийся интерес россиян к параллельному импорту, несмотря на широкое предложение со стороны российско-китайского автопрома. Ранее он оценивал долю глобальных брендов в первом полугодии примерно в 14% продаж новых машин, при этом основную часть спроса обеспечивали автомобили отечественной, китайской и белорусско-китайской сборки.
Параллельно продолжает расти ввоз подержанных автомобилей. За январь—июль 2026 года импортировали 255,7 тыс. машин — на 12% больше, чем год назад. Основным драйвером стали праворульные авто из Японии, тогда как поставки с левым рулем сократились.
