Эксперт Fit Service: бензин «Евро-5» требует более частого обслуживания авто
Никита Родионов, технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service, посоветовал не заливать в современные машины бензин «Евро-2» на постоянной основе. Рекомендации эксперт дал в разговоре с «Лентой.ру». Об этом сообщает портал Автоновости дня.
Чем ниже экологический класс топлива, тем быстрее изнашиваются детали двигателя и топливной системы. Поэтому Родионов советует выбирать горючее более высокого стандарта и заправляться на крупных сетевых АЗС с понятными поставщиками. Класс бензина можно уточнить у оператора или в паспорте качества: К2 соответствует «Евро-2», К3 — «Евро-3», К5 — «Евро-5». Чек после заправки лучше сохранять: если поведение автомобиля изменится, документ поможет связать это с конкретной партией.
При вынужденной регулярной эксплуатации на «Евро-2» или «Евро-3» максимальный межсервисный интервал стоит сокращать. Масло и масляный фильтр Родионов рекомендует менять в два раза чаще, затем учитывать результаты диагностики и условия эксплуатации. Это позволяет раньше обновлять пакет присадок, нейтрализующий продукты сгорания. Также нужно следить за свечами зажигания, воздушным и топливным фильтрами, форсунками и выхлопной системой.
Топливные очистители можно использовать, но строго по инструкции и после консультации с автомехаником. Специалист предупредил, что самостоятельное смешивание составов или применение профессиональной химии без оборудования рискованно. Такие средства не делают «Евро-2» аналогом «Евро-5», не восстановят катализатор и не вернут ресурс изношенной форсунке.
Полностью отказываться от поездок или готовиться к капитальному ремонту не нужно. Достаточно знать класс залитого топлива, не делать «Евро-2» постоянным выбором для современной машины и внимательнее соблюдать регламент обслуживания.
