Эксперт «За рулем» рассказал о переделке двигателей «Жигулей» под дешевый бензин
В Советском Союзе владельцы «Жигулей» и «Москвичей» нередко заправляли машины бензином А-76, хотя заводы рекомендовали АИ-93. Причиной были экономия и дефицит более качественного топлива, пояснил эксперт журнала «За рулем» Александр Ревин. Данную информацию сообщает портал Рязань Онлайн.
Разница в цене между марками достигала 20%, поэтому водители выбирали горючее подешевле. В некоторых регионах АИ-93 и вовсе отсутствовал на заправках, из-за чего А-76 использовали и в личных автомобилях, и в общественном транспорте.
Октановое число определяли двумя методами — моторным и исследовательским. Разница между ними, называемая чувствительностью топлива, обычно составляет от 8 до 12 единиц. Поэтому бензин с показателем 76, полученным одним способом, мог иметь более высокое значение при другом измерении.
В гаражных условиях двигатели адаптировали под низкооктановое топливо: корректировали момент зажигания и ставили дополнительные прокладки под головку блока цилиндров. Такие переделки позволяли мотору работать на А-76 без детонации.
Дешевое горючее породило и нелегальную торговлю: водители сливали излишки топлива для перепродажи. Практика использования А-76 существовала и раньше — до появления «Жигулей» некоторые модели были рассчитаны даже на А-72 и А-66.
