Как распознать плохой бензин и не навредить двигателю
На российских заправках всё реже встречается плохое топливо. По информации Росстандарта, его доля не превышает четырёх процентов. Однако в некоторых регионах нарушения фиксируются до сих пор. Учёные объяснили, как распознать некачественную смесь и уберечь мотор. Об этом сообщает портал Российская газета.
Хороший бензин — это смесь углеводородов, которая полностью испаряется в цилиндре до искры, сгорает от неё и не даёт твёрдого налёта. Качество горючего определяют три показателя из ГОСТ 32513-2013: октановое число, фракционный состав и устойчивость к окислению.
Октановое число отражает стойкость к детонации при сжатии. Если в мотор, рассчитанный на АИ-95, залить АИ-92, топливо взорвётся раньше времени — от давления. Двигатель начнёт стучать, перегреваться, поршни быстро износятся. При этом бензин с более высоким октановым числом вреда не нанесёт.
Многое подскажет запах. Аромат тухлых яиц выдаёт излишек сернистых соединений. Они разрушают катализатор и датчики. Если топливо пахнет ацетоном или растворителем, вероятно, в нём есть дешёвые спирты или ароматические присадки. Такие вещества разъедают резиновые уплотнения и усиливают токсичность выхлопа.
Кандидат технических наук, доцент кафедры «Химические технологии» ПНИПУ Анна Чучалина советует оценивать бензин визуально. Качественное топливо всегда прозрачно. В нём не должно быть мути, взвесей или осадка — таково требование ГОСТа.
