Лучшие зимние нешипованные шины 2026/27: итоги теста
Британский портал Tyre Reviews подвел итоги масштабного теста девяти моделей зимних нешипованных шин в размере 205/55 R17. Испытания проходили на автомобиле Volkswagen Golf Mk 8.5. Эксперты оценивали тормозной путь на разных покрытиях, управляемость, уровень шума и сопротивление качению. Об этом пишет издание За рулем.
Итоговая оценка формировалась с учетом приоритетов зимней эксплуатации. На мокрые покрытия пришлось 40% веса, на снег — 37,5%, на сухой асфальт — 10%, на комфорт — 10% и на сопротивление качению — 2,5%. Такой подход, по мнению испытателей, максимально приближен к реальным условиям: большинство водителей зимой чаще сталкиваются с мокрым асфальтом, чем с глубоким снегом.
Победителем стала Goodyear UltraGrip Performance 3, одержавшая победу в трех снежных дисциплинах: торможении, разгоне и управляемости. При этом шина доминировала на снегу без ущерба для других характеристик — третье место в торможении на сухом покрытии, третье в управляемости на мокрой дороге и второе по уровню шума. Слабая сторона — пятое место в торможении на мокром покрытии, но отставание от лидера составило всего около 2%.
Второе место занял Continental WinterContact TS 870 P, который стал лучшим именно на мокром покрытии, выиграв в торможении и показав лучшее время на круге. На снегу — второй результат, а также эта шина оказалась самой тихой в тесте. Эксперты отметили, что модель может вести себя нестабильно от теста к тесту, но в этот раз испытателям попался комплект в «почти идеальной форме». Помешало занять первое место четвертое место в торможении на сухом покрытии и средняя оценка управляемости.
Тройку лидеров замкнула Pirelli Cinturato Winter 3 — самая стабильная шина теста по совокупности сцепных свойств. Во всех дисциплинах она показала хороший результат, отличные показатели в торможении и управляемости на сухом покрытии, плюс хорошее сопротивление аквапланированию. Главный недостаток — самое высокое сопротивление качению среди премиальных шин.
Последнее место заняла бюджетная Triangle WinterX TW401, показавшая последний результат во всех снежных дисциплинах и самое высокое сопротивление качению — на 21,6% выше, чем у лидера. На мокром покрытии тормозной путь оказался на 15,7% длиннее, чем у Continental. Единственное, чем она выделилась, — второе место по комфорту после Vredestein.
Разрыв между лидерами минимален: первые три места разделили всего около четверти балла. Goodyear UltraGrip Performance 3 — надежный вариант для снежных зим, Continental WinterContact TS 870 P — лучший выбор для регионов, где дожди зимой идут чаще, чем снег, а Pirelli Cinturato Winter 3 — для тех, кто ценит стабильность в любых условиях.
