Мировые автоконцерны переходят на китайские технологии
Глобальные автоконцерны все чаще перенимают технические решения у китайских брендов. Volkswagen намерен продавать в Европе автомобили, разработанные для китайского рынка. Речь идет об электрокарах и гибридах, созданных на основе технологий из КНР. Об этом сообщает AutoNews. Об этом рассказывает издание kazanonline24.ru.
Немецкий концерн Volkswagen и китайский производитель XPeng заключили стратегическое партнерство в 2023 году. В феврале 2024 года они подписали соглашение о совместной разработке электрических моделей. Партнеры также работают над China Electrical Architecture (CEA) — электронной архитектурой для новых автомобилей Volkswagen в Китае. Это позволит быстрее внедрять цифровые функции и обновлять ПО дистанционно.
Audi сотрудничает с SAIC для разработки электрических моделей на платформе Advanced Digitized Platform (ADP). Эта платформа обеспечит интеграцию современных функций помощи водителю. Первой моделью нового бренда AUDI стал электрический универсал E5 Sportback, который представят в 2025 году.
Geely обеспечивает инженерную разработку для нового поколения Smart. В 2019 году Daimler и Geely создали совместное предприятие Smart Automobile. Mercedes-Benz отвечает за дизайн, а Geely — за техническую основу. Одной из первых моделей стал Smart #1, построенный на платформе Sustainable Experience Architecture (SEA).
Stellantis приобрел 21% Leapmotor и создал совместное предприятие Leapmotor International. В 2026 году планируется разработка нового электрического кроссовера для Opel с использованием технологий Leapmotor. Производство будет организовано в Испании.
Ford сотрудничает с CATL для производства аккумуляторов в США. В 2023 году Ford объявил о строительстве завода BlueOval Battery Park Michigan для производства LFP-ячеек. В июне 2026 года Ford сообщил о начале сборки первых LFP-ячеек на заводе, которые будут использованы в бюджетных электромобилях.
