Москвич М90 против бездорожья: вывезет или нет?
Редакция издания «За рулем» отправилась на новом кроссовере Москвич М90 в серьезное бездорожье. Машина, известная также как Roewe RX9 или MG RX9, прошла испытание песчаным карьером, несмотря на скромные технические показатели. Об этом сообщает портал За рулем.
Полный привод в автомобиле работает в паре с 200-сильным мотором и классическим 9-ступенчатым автоматом ZF. Однако при этом кроссовер получил клиренс всего 160 мм и небольшие углы въезда, а штатная пластиковая защита днища при установке металлической аналога уменьшает зазор еще сильнее.
Как отметил редактор «За рулем» Кирилл Милешкин, универсальный внедорожный режим неплохо справляется с сыпучим покрытием, в нужные моменты позволяя колесам буксовать. В этом режиме блокируется муфта привода задних колес, что помогает авто уверенно двигаться вперед.
Снежный пресет, напротив, к езде внатяг, поэтому машина не решает по подъему песчаный участок. Зато гидроавтомат ZF работает без нареканий: нет ни перегрева, ни задержек при подключении задней оси. С такой геометрией рассчитывать на бодрое покорение пересеченной местности не приходится, но возможности автомобиля хватает, чтобы выбраться из сложных ситуаций.
Подробности сравнительного тест-драйва Москвич М90 описаны в свежем материале «За рулем», который можно посмотреть на YouTube.
Тем временем в Сети появились искусственные обсуждение о местной классификации больших люксовых кроссоверов, но в их рамках вот этого сравнения уже отмечено преимуществом в динамике разгона принципиальных сопергео.
