Названы самые дешевые и дорогие в ремонте автомобили
Страховая компания «Росгосстрах» изучила выплаты по каско и ОСАГО за первое полугодие 2026 года. Выяснилось, что дешевле всего чинить отечественные машины, а дороже всего — Audi Q7. Данную информацию сообщает портал За рулем.
В исследовании сравнивали три группы: российские марки, китайские бренды и иномарки, ушедшие с рынка. Средняя выплата по каско для отечественных автомобилей составила 90 тысяч рублей, для китайских — 147 тысяч, для привычных иномарок — 188 тысяч. Общий средний чек по всем моделям — 146 тысяч рублей.
Среди российских машин лидером по дешевизне стала Lada Iskra — 52 тысячи рублей. Правда, в компании отмечают, что результат предварительный: модель новая, и парк пока невелик. Далее идут Lada Niva (64 тысячи), Lada Vesta (83 тысячи), Lada Granta и Lada XRAY (по 87 тысяч). Самые дорогие в этой группе — кроссоверы Tenet T8 (182 тысячи), Solaris HC (134 тысячи) и Xcite X-Cross 7 (132 тысячи). Разница объясняется классом и оснащением, а не страной сборки.
У китайских марок минимальные чеки у Changan UNI-S и Haval H7 — по 109 тысяч рублей, у Tank 300 — 111 тысяч. При этом разброс внутри бренда кратный: ремонт Tank 500 обходится уже в 244 тысячи. Самым дорогим среди «китайцев» стал гибрид Voyah Free — 398 тысяч рублей за страховой случай.
Среди европейских, корейских и японских автомобилей дешевле всех Renault Duster — 107 тысяч рублей. За ним следуют Skoda Octavia (124 тысячи), Hyundai Creta (126 тысяч), Nissan Qashqai и Kia Sportage (по 127 тысяч). Audi Q7 — антилидер с чеком 753 тысячи рублей, но по этой модели было всего 23 выплаты, поэтому цифра ориентировочная.
По ОСАГО картина схожая: отечественные машины — 69 тысяч рублей, китайские — 93 тысячи, привычные иномарки — 95 тысяч. При этом на европейские, корейские и японские авто приходится 74% всех выплат по ОСАГО — сказывается возраст парка, ведь новые машины этих брендов в России почти не продаются.
