Названы самые дорогие в ремонте из-за запчастей марки авто
Премиальные европейские бренды автомобилей оказались самой дорогостоящей группой запчастей на российском рынке. На втором месте — корейские и японские марки, на третьем — китайские. Об этом журналистам рассказал начальник управления аналитики блока заботы о клиентах страховой компании «Росгосстрах» Виктор Толстой. Об этом сообщает издание ТАСС.
По его словам, у премиальных европейских брендов, включая BMW, Land Rover и Volvo, рост цен на сложные узлы превысил 150%. Причина — отсутствие официальных поставок.
У корейских и японских автомобилей подорожание сопоставимо с инфляцией. Дефицит ощущается в сложных узлах, но решается параллельным импортом через ОАЭ. Каналы поставок изменились: если до 2022 года запчасти везли через Латвию и Польшу, то теперь — через Турцию, Казахстан и Китай.
Самый большой блок — запчасти для китайских машин. В 2026 году их доля на рынке составляет около 54–55%. По статистике «Росгосстраха» за первое полугодие, среди китайских авто дешевле всего ремонтировать Changan UNI-S, Haval H7 и Tank 300. Среди европейских, корейских, японских и американских марок лидируют Renault Duster, Skoda Octavia, Hyundai Creta, Nissan Qashqai и Kia Sportage.
Среди отечественных машин самой доступной в ремонте стала Lada Iskra, далее — Lada Niva и Lada Vesta. Дороже всего страховщику обходятся Porsche Cayenne — в среднем 463 тыс. рублей за случай, Volkswagen Touareg (391 тыс.) и Lexus LX (282 тыс.). Рекорд статистики — Audi Q7 со средним чеком 753 тыс. рублей, но по этой модели было лишь 23 выплаты.
