Названы скрытые риски ремонта китайских машин
Китайские автомобили стали привычной частью российских дорог. Их выбирают за современные технологии и богатое оснащение по доступной цене. Однако эксперты предупреждают о возможных сложностях при обслуживании таких машин. Эту информацию сообщает сайт Российская газета.
По данным «Росгосстраха», в России зарегистрировано 3,43 млн китайских авто. Лидером среди них является кроссовер Haval Jolion с 275,4 тыс. регистраций. Несмотря на надежность, свежие модели могут потребовать серьезных затрат из-за сложной электроники.
Высокотехнологичные системы стоят дорого. Цена блока управления иногда достигает миллиона рублей, отметил директор по продуктовой аналитике каско компании «Росгосстрах» Артем Мартьянов в разговоре с Quto.
Медианная стоимость ремонта китайского автомобиля в 2026 году составляет 150 000 рублей. При этом 61% обращений связаны с ДТП. Для сравнения, ремонт корейских машин обходится примерно в ту же сумму.
Если в электромобиле повреждена батарея, страховщики могут признать его неремонтопригодным. В таком случае выплачивается страховая сумма с учетом износа.
Поставки редких деталей для китайских авто занимают до трех месяцев у официальных дилеров и до пяти месяцев у «серых» поставщиков. Иногда автомобилистов направляют в профильные СТО, где запчасти привозят быстрее, и срок ожидания сокращается.
