Обновленный Changan UNI-V: лифтбэк с волшебной кнопкой

На подмосковном автодроме ADM Raceway состоялась презентация обновленного Changan UNI-V. Журналисты опробовали лифтбэк на треке, а затем пересаживались на него в городских условиях. Об этом рассказывает издание Комсомольская правда.

Главное изменение — новый двухлитровый двигатель мощностью 235 л.с. и 390 Нм крутящего момента. В паре с ним трудится классический 8-скоростной автомат Aisin. Разгон до 100 км/ч сократился с 7,5 до 6,8 секунды. Однако и цена подросла: за новую версию просят 3,5 миллиона рублей.

Внешность стала заметно агрессивнее: вместо классической решетки радиатора появилась глухая панель, вдвое увеличено число патрубков выхлопа, а заднее антикрыло теперь активное — оно обеспечивает прижимную силу на высоких скоростях. В салоне изменений меньше, зато есть кнопка Race, включающая «супер-спорт»-режим с особым звуком выхлопа и спортивной графикой приборов.

На треке UNI-V держит траекторию цепко, радует отзывчивым рулем и стойкими тормозами. В городе же спортивная жесткость подвески и гулкий выхлоп могут утомить, а посадка в низкое кресло требует сноровки. Из практичных плюсов — просторный второй ряд и вместительный багажник.

Итог: Changan UNI-V — автомобиль для тех, кто готов терпеть неудобства ради драйва. Его основной конкурент в этом сегменте — GAC Empow.