Первый тест обновленного Haval F7x: 231 л.с. и полный привод
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
Купе-кроссовер Haval F7x второго поколения, созданный специально для России, прошел модернизацию. Мы одними из первых опробовали обновленную версию. Данную информацию сообщает портал За рулем.
Рестайлинг затронул в основном технику. Двигатель 2.0 стал мощнее: 231 л.с. вместо 192 л.с., крутящий момент вырос с 320 до 380 Нм. Разгон до сотни в спортивном режиме теперь занимает 7,5 секунды вместо прежних 9,5. Мотор собирают в Туле, там же вскоре начнут выпускать роботизированную трансмиссию.
В салоне — точечные улучшения: толще обод руля, клавиша ручника, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, разъем Type-C. Медиасистема дополнена VK Видео и смарт-виджетом. Система кругового обзора радует натуральным изображением и крупным планом с передней камеры при парковке.
На ходу F7x сохраняет комфорт: подвеска уверенно глотает неровности, энергоемкость на высоте. Полный привод — в базе, имитация блокировок работает оперативно, в песчаном карьере автомобиль едет уверенно. Но на крутых подъемах робот может откатить машину назад.
Цены выросли на 200 тысяч рублей: базовая версия Премиум стоит 3,8 млн, богатая Техно+ — 4 млн. Для экономии можно предложить версию Оптимум с 18-дюймовыми колесами и дефорсированным мотором.
