Прозрачная тормозная жидкость не гарантирует исправность тормозов

Покупка автомобиля с рук и пустой сервисной книжкой часто ставит владельца перед вопросом о состоянии тормозной жидкости. Внешне она может оставаться прозрачной годами, но это не гарантирует безопасности. Данную информацию сообщает портал За рулем.

Тормозная жидкость служит гидравлическим посредником между педалью и колодками. Она почти не сжимается и выдерживает высокие температуры. Большинство современных составов классов DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 созданы на гликолевой основе, которая притягивает влагу из воздуха через зазоры в системе.

Чем больше воды накапливается, тем ниже температура кипения. У свежей DOT 4 она составляет около 260 °C, но с ростом влажности показатель резко падает. Возникает эффект vapor lock — паровая пробка, знакомая профессионалам.

Оценивать состояние жидкости по цвету или пробегу бесполезно. Она стареет от времени и условий, а не от километров. Автомобиль, простоявший два года в гараже, может накопить влаги больше, чем машина, проехавшая 20 тысяч километров.

Проверить жидкость можно специальным тестером, который определяет процент воды. Процедура занимает меньше минуты: наконечник опускают в бачок, и индикаторы показывают результат. Метод не работает с DOT 5 на силиконовой основе — она встречается реже и воду впитывает слабо.

Если сведений о замене нет, лучше провести проверку самостоятельно или обратиться в сервис. Замена стоит недорого, но остается единственной гарантией, что в экстренной ситуации педаль сохранит упругость.