Range Rover меняет стратегию: ставка на эксклюзив и рост цен
Британский бренд Range Rover официально отказался от погони за объемами продаж. Теперь компания сосредоточится на выпуске коротких серий дорогих внедорожников для клиентов, готовых платить за уникальность. Для российских покупателей это обернется ростом цен и сокращением доступных машин. Об этом сообщает портал 110КМ.ру.
Директор по глобальному маркетингу Райан Миллер сравнил новый курс с подходом Rolls-Royce: ограниченное производство становится частью философии. По данным австралийского издания GoAuto, компанию больше не интересует массовый покупатель — приоритет отдан маржинальным моделям и развитию бренда. Главный управляющий Мартин Лимперт делает ставку на ultra-high-net-worth аудиторию и индивидуальные заказы.
Самую доступную модель Evoque из линейки не убирают — это единственный компромисс для тех, кто хочет войти в клуб владельцев. Однако новые Range Rover будут поставляться только с топовыми моторами и дорогими опциями. Британцы сознательно не перегружают салоны экранами, в отличие от китайских конкурентов, считая сдержанность частью дифференциации.
Параллельно материнский концерн Jaguar Land Rover объявил о сокращении около 4 000 рабочих мест за два года — примерно 10% штата. Речь идет преимущественно о добровольных увольнениях. Компания объясняет реструктуризацию давлением рынка и конкуренцией с Китаем, а также ставит цель снизить безубыточный объем выпуска до 300 000 машин.
В России владельцы уже сталкиваются с трудностями: оригинальные запчасти приходится ждать неделями, а ремонт обходится дороже среднего по рынку. Многие переключаются на немецкие и японские бренды с более простым обслуживанием. Параллельный импорт и серые схемы остаются единственным способом получить нужную комплектацию по вменяемой цене. Range Rover сознательно уходит в элиту, оставляя массового покупателя конкурентам.
